Процедура набивки сальників клапанів при ремонті ГБЦ

Сальниками автолюбителі називають мастилоз’ємні ковпачки. Вони використовуються для того, щоб точно регулювати подачу необхідної кількості змащувальної рідини під час роботи клапанів. Неправильне встановлення або вихід з ладу ковпачків призводить до:

• збільшення витрат мастила;
• зайвому задимленню під час роботи двигуна;
• швидкому зношенню сідла і клапана головки.

Виготовляються ковпачки зі спеціальної термостійкої гуми, яка з часом зношується, стоншується і втрачає еластичність, починаючи пропускати мастило у порожнину циліндра двигуна.

Під час капітального ремонта ГБЦ сальники рекомендовано замінити. Процес заміни і набивки сальників клапанів на перший погляд доволі простий. Але при виконанні даної процедури потрібна висока точність, спеціалізований інструмент та майстер з досвідом. 

Процес заповнення сальників набивкою

Процедура набивки мастилоз’ємників виконується до встановлення пружин, валів та свічок. Встановлюється мастилоз’ємник у спеціальне посадочне місце, розміщене на направляючій втулці клапана. Робоча кромка сальника захищає клапан від зайвого потрапляння мастила в циліндр. Але кількості змащувальної рідини повинно бути достатньо для безперешкодного ходу клапана.

Недостатня кількість мастила призведе до пошкодження сідел та самих клапанів. А надлишок буде потрапляти в циліндрі згорати разом з паливом. Через це з вихлопної труби при неправильній роботі мастилоз’ємників виділяється густий дим синюватого кольору.

Для безпечного встановлення сальника використовується спеціальний інструмент різного діаметра. Посадка вимагає герметичності та зусиль. Удар, наприклад молотком по самому ковпачку призведе до пошкодження мастилоз’ємника. Інструмент для встановлення захищає сальник від пошкоджень під час запресовки.

Деякі виробники разом з ковпачком поставляють спеціальні пластмасові ковпачки для захисту кромки сальника при встановленні. Гострі монтажні канавки сухарів можуть пошкодити внутрішню поверхню мастилоз’ємного. Щоб цього уникнути, надівається ковпачок, яких після встановлення сальника видаляється.

Професіональні послуги: чому варто звертатися до спеціалістів

Для того, щоб уникнути протікання і налагодити безперебійну роботу двигуна, необхідно підібрати правильний діаметр ковпачка. Від цього залежить герметичність під час експлуатації клапанів двигуна.

Для ремонту ГБЦ механіки компанії «Мікрон Моторз» використовують високоточне обладнання виробництва фірми Rossi & Kramer. Набори пілотів різного діаметру, необхідні технічні умови і профільний інструмент дозволяють безпроблемне встановлення мастилоз’ємних ковпачків.