Проверка прилегания седла клапана

После завершения всех работ по восстановлению головки необходимо удостовериться в правильности выбора зазоров и точном соответствии деталей посадочным местам. Проводится проверка герметичности клапанов цилиндров.

Правильная обработка седел и притирка клапанов должна обеспечивать герметичность внутри цилиндра.

От этого зависит:

• мощность двигателя;
• потребление горючего;
• терморегуляция мотора;
• износ деталей.

К тому же — если подгонка посадочных поверхностей производилась в соответствии с требованиями завода-производителя и фаски седел вырезались в пределах указанных зазоров, то при проверке не должно быть выявлено никаких недочетов. Такая диагностика также позволяет выявить огрехи в установке направляющих втулок и обработки торцевых поверхностей тарелок клапанов.

Проверка прилегания седла

Дедовским методом проверку герметичности проводят при помощи керосина. Химические свойства этого вещества позволяют ему проникать сквозь мельчайшие зазоры, невидимые невооруженным взглядом.

Между кромками тарелки и седла клапана капают несколько капель керосина. Если вещество просачивается — значит притирка элементов выполнена неправильно.

Но подобный метод не способен выявить всех возможных недочетов и неточностей, допущенных при обработке головки.

Для получения достоверной информации используется специальный прибор — вакуум-тестер. Этот инструмент обеспечивает высокую надежность результатов, позволяя оценивать скорость набора и падения вакуума во впускных и выпускных клапанах через узлы соприкосновения фаски седла с кромкой головки и направляющей втулки со стержнем.

Если показатели скорости набора, величине низкие, а скорость падения высокая — значит обработка рабочих поверхностей выполнена неверно.

Сборка ГБЦ

К окончательной сборке головки приступают только после оценки плотности прилегания седел клапанов и полного завершения всех восстановительных работ. Детали ГБЦ помещаются в машины для мойки и очищаются от загрязнений. Этот шаг необходим для того, чтобы избежать возможного оцарапывания рабочих поверхностей мелкими частицами, оставшимися после фрезерования.

Сборка происходит на стенде. Специальные инструменты позволяют установить пружины клапанов без риска повреждения стержней клапана или посадочной поверхности. Также, используется смазывательная жидкость с повышенной вязкостью. Это необходимо для безопасной транспортировки и для того, чтобы детали при первом пуске двигателя после ремонта ГБЦ не повредились.