My CMS

Just another WordPress site

СТО по ремонту ГБЦ
и продаже оборудования

Головка блока цилиндров «Жигули»: особенности

Двигатели «Жигули» имеют классическую конструкцию и состоят из головки и блока цилиндров. Рассматривая эти две важные детали, отмечают, что головка блока ВАЗ считается горячим сердцем механизма, а блок — холодным, заставляющим ДВС включаться в работу.
Завод выпускает в продажу транспортные средства с разными моторами, которые конструктивно отличаются друг от друга. Практически в каждом ДВС используется ГБЦ. По определенным причинам головка блока цилиндров на ВАЗ делится на разные категории.

По способу создания, направлению горючего в камеру сгоранию различают:

  • модели, созданные для карбюраторных моторов;
  • детали для моторов с системой впрыска топливной смеси (инжекторные агрегаты).

Все модели ВАЗ до 10 поколения были укомплектованы карбюраторными агрегатами, но после 2000-х годов завод начал производить двигатели инжекторного типа. Отличие ГБЦ этих ДВС заключается в форме камеры сгорания, фиксации впускного коллектора и других незначительных конструктивных особенностях.

По количеству клапанов головка для «Жигули» бывает двух видов:

  • Стандартная деталь с 8 клапанами.
  • Усовершенствованная деталь с 16 клапанами.

Сейчас головка блока цилиндров ВАЗ на 8 клапанов все еще встречается на некоторых новых машинах. Но большинство транспортных средств укомплектованы 16-клапанными ДВС.

Отличительные особенности старых ГБЦ от новых

Выполняя ремонт ГБЦ, мастера сразу могут определить, какая деталь установлена — ранняя или поздняя. Отличия заключаются в следующем:

  • В конструкции ГБЦ транспортных средств ВАЗ-2101–2107 предусмотрено наличие специальной шахты для цепи ГРМ. В первых моделях производитель закрывал привод ГРМ отдельной накладкой, выполненной из пластикового материала.
  • В первых моделях распределительный вал находился в созданном «пенале», а в новых моделях распредвал расположился в головке, а сверху был защищен пластиковой крышкой (в современных автомобилях производитель использовал вместо крышки корпус подшипников вала ГРМ).

В процессе ремонта головки (на «Жигули») мастера отмечают дополнительные отличия: разную геометрию, формы, размеры, расположение запчастей водяной рубашки и другие.

ГБЦ «Жигулей» для тюнинга

Представленные агрегаты отличаются хорошим потенциалом для усовершенствования рабочих характеристик. Сделать это удастся с незначительными изменениями.

  • Мастера проводят следующие работы:
  • Заменяют изначальную форму, объем камер.
  • Производят замену и монтаж набора клапанов.
  • Меняют форму, сечение впускных и выпускных клапанов.

Реализовать вышеперечисленные процессы удается в специальных головках для тюнинга для «Жигулей».

Полноценный ремонт ГБЦ в Украине необходимо доверять опытным мастерам компании «Микрон Моторз». Запомнить разновидности деталей, конструктивные отличия ДВС могут только квалифицированные мастера, предоставляющие услуги по техническому обслуживанию комплектующих для ВАЗ.

Цена ремонта ГБЦ (ВАЗ) зависит от сложности предстоящих ремонтных работ. После проведенной диагностики мастер сможет установить точную причину поломки, принимая соответствующие меры для решения проблемы.

0
×