Мікрон Моторз

Мікрон Моторз – ремонт ГБЦ та продаж обладнання для СТО

СТО по ремонту ГБЦ
и продаже оборудования

Про важливість процесу торцювання клапанів

В процесі проведення ремонтних робіт, спрямованих на відновлення головки блоку циліндрів (ГБЦ), особливу увагу фахівці рекомендують приділяти клапанам. Адже їх стан справляє прямий вплив на правильну роботу рухової системи. При фіксації на сідло тарілка клапана відповідає за герметизацію камери згоряння, забезпечуючи компресію, необхідну при експлуатації мотора в транспортних засобах.

Торцювання клапанів — це спосіб виключити грошові витрати на придбання іншої ГБЦ. Така процедура особливо важлива для восьмиклапанних двигунів ВАЗ, а також для моторів ЗМЗ-405 і 406.

Причини й особливості проведення процедури торцювання

Головна причина зменшеної компресії полягає у відсутності герметичності: коли існує нещільне прилягання клапана до сідла, що може призвести до підгорання деталі. Найчастіше майстри відзначають наявність подібних дефектів з впускними елементами.

Серед популярних причин підгорання цих деталей відзначають:

  • установку неякісних запчастин;
  • зміну теплового зазору, виконану з серйозними порушеннями;
  • посилене биття деталі в напрямній втулці.

З останньою причиною найчастіше стикаються майстри, які працюють з восьмиклапанними моторами.

Торцювання клапанів своїми руками допомагає виключити майбутні проблеми в роботі двигуна за умови, що процедура виконана з урахуванням необхідних правил, нюансів.

Що потрібно зробити при ремонті ГБЦ

У разі проведення ремонту ГБЦ, коли майстри вдаються до заміни втулки, сідла доведеться відправити на обробку за допомогою зенкера. Такий процес потрібний для співвісності втулки разом з сідлами використовуваних клапанів.

Додатково майстри позбавляються невеликого шару матеріалу сідла. В результаті клапан ще краще фіксується в сідлі, а торцева частина розташована якомога ближче до розподільного валу.

Відрегулювати зазори вдається шляхом зміни показників товщини шайб — зменшити товщину матеріалу. При цьому мінімальні показники становлять 2,75 мм.

Торцювання або покупка нової ГБЦ

Відмовляючись від придбання іншої головки, автовласники приймають рішення торцювати клапани. Це бюджетний спосіб змінити довжину цих деталей: майстри рекомендують прибирати не більше 1 мм.

Як правило, цієї довжини достатньо, щоб по завершенню процедури отримати необхідні розміри, які варіюються в межах 3,45-3,90 мм (як і при покупці нових комплектувальних деталей).

В результаті вдається забезпечити якісної площини торцевої частини, а тому клапан продовжує експлуатуватися в колишньому робочому режимі, виконуючи необхідну функцію — обертання навколо осі.

Торцювання клапанів, не знімаючи ГБЦ, власноруч, з використанням болгарки «на око» призводить до швидкого прогаряння деталі. Відсутність запасів матеріалу обумовить неможливість провести в майбутньому повторне укорочення, тому доведеться купувати нову ГБЦ.

Отже, потрібно звертатися до кваліфікованих майстрів по допомогу в торцюванні. Фахівці «Мікрон Моторз» виконають всі необхідні процеси у стислі терміни.

0
×