Мікрон Моторз

Мікрон Моторз – ремонт ГБЦ та продаж обладнання для СТО

СТО по ремонту ГБЦ
и продаже оборудования

Основні проблеми після заміни прокладки ГБЦ

Прокладка ГБЦ є ущільнювальною деталлю, яка забезпечує міцну фіксацію головки в блоці циліндрів. У разі заміни більшість автовласників стикаються з проблемою, як підібрати прокладку ГБЦ. Адже існує кілька видів цих комплектувальних деталей:

  • Азбестові, які характеризуються підвищеною термостійкістю.
  • На безазбестовій основі, які вважаються менш практичними в порівнянні з попереднім видом.
  • Металеві моделі, які відповідають за рівномірний розподіл тиску і вважаються одним з кращих варіантів.

Розбираючись з тим, яку прокладку ГБЦ вибрати, потрібно врахувати технічні характеристики й терміни експлуатації кожного запропонованого виду. Пам’ятайте про те, що від якості встановленої ущільнювальної деталі безпосередньо залежить ефективність роботи двигуна.

Заміна прокладки головки блоку циліндрів

Недосвідчені автовласники часто замислюються: навіщо міняти прокладку ГБЦ? Заміна цієї деталі відбувається при будь-якому втручанні в цю частину мотора. Це витратний матеріал і одноразова запчастина. У разі повторної установки старої деталі відзначають погіршення колишніх показників герметичності з’єднання.

Розібратися з тим, коли міняти прокладку ГБЦ, досить просто: таку процедуру проводять за наявності ознак зносу, що підтверджує порушення цілісності комплектувальних деталей.

Поширені проблеми після заміни

Далеко не завжди заміна ущільнювального елемента конструкції допомагає розв’язати всі проблеми, а тому автовласники помічають деякі несправності в роботі рухової системи. Майстри виділяють 4 головні проблеми, з якими стикаються водії різних транспортних засобів:

  • Затроєння мотора відбувається через порушення правил установки прокладки головки, при засміченні або несправній роботі форсунок, при низькому рівні компресії в блоці циліндрів, а також через зламані гідронатягувачі.
  • Машина не заводиться через установку бракованих запчастин, при природному зносі оливознімних кілець або бігунка.
  • Наявність білого диму з вихлопної труби. Це свідчить про появу тріщин на поверхні ГБЦ при попаданні охолоджувальної рідини в блок з циліндрами.
  • Стукають гідрокомпенсатори. Якщо стукіт відбувається при запуску мотора, тоді проблема полягає у витоку моторної оливи. Коли стукіт проявляється при прогріванні машини, причина — в поломці зворотного клапана або в його забрудненні. Якщо стук з’являється при розігрітому моторі, визначають несправність плунжерної пари.

Зрозуміти, чому пробиває прокладку ГБЦ відразу після її заміни, допоможуть майстри компанії «Мікрон Моторз». Фахівці проконсультують автовласника і розкажуть, що часто така проблема виникає через перегрів автомобіля. Адже під впливом підвищених температурних показників кришка змінює робоче положення, що призводить до зміни щільності стикання. Тому відзначають розгерметизацію ГБЦ.

Якщо автовласник не знає, як перевірити прокладку ГБЦ, рекомендується заручитися підтримкою кваліфікованих майстрів.

0
×